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메르세데스-벤츠 OM646 엔진

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1. 개요

메르세데스-벤츠 OM646 엔진은 2003년부터 2010년까지 생산된 직렬 4기통 디젤 엔진이다. 200 CDI 및 220 CDI 모델로 판매되었으며, 유로 4 배출 가스 기준을 충족한다. 2006년에는 EVO 버전으로 업데이트되어 압축비 감소, 새로운 터보차저, 세라믹 글로우 플러그가 적용되었다. 다양한 메르세데스-벤츠 차량 및 크라이슬러 PT 크루저에 탑재되었으며, 여러 출력 및 토크 사양으로 제공되었다.

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메르세데스-벤츠 OM646 엔진
엔진 정보
이름메르세데스-벤츠 OM646
제조사메르세데스-벤츠
다른 이름해당 사항 없음
생산 기간2002–2010
이전 모델메르세데스-벤츠 OM611 엔진
다음 모델메르세데스-벤츠 OM651 엔진
형식직렬 4기통 엔진
배기량2148 cc (2.1 L)
실린더 내경88 mm
행정88.3 mm
실린더 블록주철
실린더 헤드알루미늄 합금
밸브 트레인DOHC
압축비17.5:1 (DE22 LA EVO), 18.0:1
과급 방식싱글 터보차저
연료 시스템커먼레일
연료 종류디젤
냉각 방식수냉식
출력65-125 kW
토크220-400 Nm
배출 가스 기준유로 4
배출 가스 제어EGR, DPF

2. 디자인

OM646 엔진은 200 CDI 및 220 CDI 지정으로 판매되었으며, 연료 펌프, 배기가스 재순환 장치, 미립자 필터[1] 및 유로 4 배출 가스 규제를 충족한다(2003년부터).[2] 2006년에는 EVO라는 이름으로 업데이트되어 OM647 엔진을 대체했다. 압축비가 17.5:1로 감소했으며, 새로운 터보차저와 엔진 시동 성능을 개선하기 위한 세라믹 글로우 플러그가 적용되었다.[3]

3. 모델

메르세데스-벤츠 OM646 엔진 모델
엔진출력토크생산 연도
OM646
DE22 LA R
65 kW (88 PS; 87 hp) @ 3,800 rpm220 N⋅m (162 lb⋅ft) @ 1,400–2,500 rpm2003–2010
70 kW (95 PS; 94 hp) @ 3,800 rpm250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 1,400–2,600 rpm2006–2010
80 kW (109 PS; 107 hp) @ 3,800 rpm270 N⋅m (199 lb⋅ft) @ 1,600–2,600 rpm2003–2010
85 kW (116 PS; 114 hp) @ 3,800 rpm290 N⋅m (214 lb⋅ft) @ 1,600–2,600 rpm2006–2010
90 kW (122 PS; 121 hp) @ 4,200 rpm270 N⋅m (199 lb⋅ft) @ 1,400–2,800 rpm2003–2010
OM646
DE22 LA
65 kW (88 PS; 87 hp) @ 3,800 rpm220 N⋅m (162 lb⋅ft) @ 1,600–2,600 rpm2006–2009
80 kW (109 PS; 107 hp) @ 3,800 rpm280 N⋅m (207 lb⋅ft) @ 1,600–2,400 rpm
95 kW (129 PS; 127 hp) @ 3,800 rpm305 N⋅m (225 lb⋅ft) @ 1,200–2,400 rpm
105 kW (143 PS; 141 hp) @ 4,200 rpm340 N⋅m (251 lb⋅ft) @ 2,000 rpm2003–2004
110 kW (150 PS; 148 hp) @ 3,800–4,200 rpm330 N⋅m (243 lb⋅ft) @ 1,200–2,400 rpm2003–2010
OM646
DE22 LA EVO R
100 kW (136 PS; 134 hp) @ 3,800 rpm270 N⋅m (199 lb⋅ft) @ 1,600–3,000 rpm2007–2009
340 N⋅m (251 lb⋅ft) @ 2,000 rpm2006–2009
OM646
DE22 LA EVO
125 kW (170 PS; 168 hp) @ 3,800 rpm400 N⋅m (295 lb⋅ft) @ 2,000 rpm


3. 1. OM646 DE22 LA R

2003년부터 2006년까지 생산된 W211 E200 CDI, 2003년부터 2007년까지 생산된 W203 C200 CDI, 2003년부터 2010년까지 생산된 W639 비토 109 CDI, 111 CDI, 2.0 CDI, 2008년부터 2010년까지 생산된 CL203 CLC200 CDI, 그리고 2003년부터 2009년까지 생산된 크라이슬러 PT 크루저에 OM646 DE22 LA R 엔진이 탑재되었다.

3. 2. OM646 DE22 LA

OM646 DE22 LA 엔진은 다양한 메르세데스-벤츠 차량에 탑재되었다. 2002년부터 2006년까지 생산된 W211 E220 CDI, 2004년부터 2007년까지 생산된 W203 C220 CDI, 2003년부터 2010년까지 생산된 W639 비토 115 CDI, 2.2 CDI, 2005년부터 2010년까지 생산된 C209 CLK220 CDI, 2006년부터 2009년까지 생산된 W906 스프린터 209-516 CDI, 2008년부터 2010년까지 생산된 CL203 CLC220 CDI에 탑재되었다. 또한, 중국 시장 한정으로 2010년부터 2013년까지 비토 (OM646 980으로도 알려짐)에 사용되었다. 2003년부터 2009년까지는 크라이슬러 PT 크루저에도 탑재되었다.

3. 3. OM646 DE 22 LA EVO R

OM646 DE 22 LA EVO R 엔진은 2006년부터 2009년까지 생산된 메르세데스-벤츠 차량에 탑재되었다. 2006년부터 2009년까지 생산된 W211 E200 CDI, 2007년부터 2009년까지 생산된 W204 C200 CDI 모델에 적용되었다.

3. 4. OM646 DE 22 LA EVO

OM646 DE 22 LA EVO 엔진은 2006년부터 2009년까지 생산된 차량에 탑재되었다. 세부적으로 2006년부터 2009년까지 W211 E220 CDI 모델, 2007년부터 2009년까지 W204 C220 CDI 모델에 적용되었다.

4. 기술적 특징

5. 환경 규제 준수

OM646 엔진은 200 CDI 및 220 CDI로 판매되었으며, 연료 펌프, 배기가스 재순환 장치, 미립자 필터[1] 및 유로 4 배출 가스 규제를 충족한다(2003년부터).[2] 2006년에는 EVO라는 이름으로 업데이트되어 OM647 엔진을 대체했다. 압축비가 17.5:1로 감소했으며, 새로운 터보차저와 엔진 시동 성능을 개선하기 위한 세라믹 글로우 플러그가 적용되었다.[3]

참조

[1] 뉴스 Mercedes Benz reveals new range of four cylinder diesels https://www.themotor[...] The Motor Report 2018-07-06
[2] 웹사이트 Mercedes C200 CDI estate review {{!}} Autocar https://www.autocar.[...] 2018-07-06
[3] 웹사이트 Mercedes-Benz OM646, OM647 and OM648 engines http://australiancar[...] 2018-07-06
[4] 뉴스 Mercedes Benz reveals new range of four cylinder diesels https://www.themotor[...] The Motor Report 2018-07-06
[5] 웹인용 Mercedes C200 CDI estate review {{!}} Autocar https://www.autocar.[...] 2018-07-06
[6] 웹인용 Mercedes-Benz OM646, OM647 and OM648 engines http://australiancar[...] 2018-07-06



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